汽車電子防水氣密測試儀IP67

前言：

電動汽車主要部件由電機、電池、電控三大部分組成。電動車的電池、電機等高電壓工作部分一旦遭遇水淹，可能會發生漏電短路問題，因此電動汽車的防護級需達到IP67防水等級(IP后的前一個數字為防塵等級，后一個數字為防水等級)。

新能源汽車采用的氫動力和動力電池來驅動，所涉及到的零部件的安全性要求更高，特別是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測儀測試主要分為上殼體、下殼體、總裝件的氣密性測試；對于上下殼體的氣密性測試，必須滿足總裝后氣密性的泄漏要求，也就是說上殼體與下殼體獨立的泄漏率總和不得超過整體電池包成品的泄露要求；由于新能源電池包的本身特性，電池包氣密性測試的充氣壓力不能過大。

氣密檢測原理是壓力衰減法，意思就是說對一個產品進行氣體加壓，看氣體的壓力變化。這里就分為兩種情況，一是產品自身帶有充氣孔的，我們就直接對產品進行充氣加壓，然后切斷氣源，觀察氣體壓力的變化，如果壓力下降，則說明這個產品漏氣，不下降就是好的。第二種是產品不帶充氣孔的，我們就需要做一個和產品形狀規格一樣大小的密封腔，也就是一個磨具，盡量做到貼合產品，因為這樣做出來的檢測結果更加精確，然后進行氣體加壓，氣體就會充到產品和磨具之間的空間，然后也是切斷氣源，檢測氣體壓力是否有下降，如果有就是漏氣，氣體就漏到產品里面去了，沒有下降就是好的。

應用行業：

（汽車新能源行業）電機、電控、電池（PACK箱）、充電槍等；

（傳統汽車行業）汽車整車、摩托車、發動機、大燈、減震器、繼動閥、喇叭、變速箱、進排氣門、化油器、水路系統、油路系統、氣缸體、氣缸蓋、助力轉向系統、電磁閥、蓄電池、空氣過濾器、濾清器，噴油嘴，各種密封、制動總泵等；

主要參數：

1.試漏壓力：-100Kpa~2500Kpa（根據量測范圍不同，可區分不同機種型號）；

2.泄露標準：0.3Kpa/min（可設置）；

3.工位數：單工位檢測（可按實際需求設計工位數量）；

4.檢測節拍：25~40/PCS；

結構設計：

1.滿足中國安全生產規則；2.設備操作高度符合人體工程學；

電氣設計：

電氣設計和安裝規范*參照國家相關行業標準進行，線路不知整齊規范。氣路封堵動作采用PLC控制。所有按鈕和指示燈采用DC24V，保證安全。

夾具設計：

按照實際被測產品設計夾具，產品手動放入，氣缸自動壓緊（不影響測試性能）。充氣口自動對準密封接觸。

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